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道岔軌距拉桿安裝標準

來源:www.clshcw.com  |  發布時間:2022年03月24日

道岔軌距拉桿安裝標準

  道岔絕緣軌距拉桿,鐵路軌距拉桿,道岔軌距拉桿是為了中間絕緣,保證軌道絕緣的技術要求,普通的軌距拉桿一般再拐彎處或者道岔區域。用拉桿的拉力,防止機車通過時保證鋼軌不會向外進項擴散。通過拉桿固定住鋼軌,使機車安全通過。

  1、同一線路必須使用同一型號鋼軌。所用道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號,同一線路應無雜拌道,無夾眼道;
  2、主要運輸線路軌道直線段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm;曲線段加高后誤差不大于5mm。一般運輸線路軌道水平允許偏差不大于10mm,消滅陰陽道。
  3、軌道軌枕質量合格,鋪設符合設計要求,接頭處軌枕無失效,無三根以上軌枕連續失效(腐朽、損壞、斷裂、懸浮、不起作用者為失效),軌枕與軌道垂直。 主要運輸線路軌道軌枕間距為700mm,偏差不超過50mm;一般運輸線路軌道軌枕間距為800mm,偏差不超過50mm;
  4、軌道道釘規格應與軌型配套,數量齊全,浮離不大于2mm,混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。每月應對軌道及軌枕各部螺栓滴油一次;

  5、斜巷軌道地輥要齊全、靈活可靠,地輥架要具有防脫閉鎖功能,地輥之間一般間距為15米,最大距離不超過25米,以軌枕、道木無明顯磨痕為準,巷道內變坡點處應增加地輥,變坡度數在15°以上的,在此變坡點處應裝設大地輥,地輥坑內應清潔無雜物積水。


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